墩顶转体 欧维姆扛鼎新作
发布日期:2022-07-17 15:47   来源:未知   阅读:

  再树丰碑巧劲 四两拨千斤建设中的京张城际铁路怀来县土木特大桥沐浴在晨曦中,两段悬臂梁象巨人的臂膀一样耸立在工地上。现在是2017年9月17日凌晨5点,悬臂梁开始转动,转动的速度用肉眼几乎无法识别。实施

  建设中的京张城际铁路怀来县土木特大桥沐浴在晨曦中,两段悬臂梁象巨人的臂膀一样耸立在工地上。现在是2017年9月17日凌晨5点,悬臂梁开始转动,转动的速度用肉眼几乎无法识别。实施大桥转体施工的是柳州欧维姆机械股份有限公司的专业团队,为了这一刻,他们已经认真准备了十几天,尽管有着丰富的桥梁转体施工经验,但每一个项目都是全新的开始!面临着新的挑战!

  土木大桥全长3503.48米,位于河北省怀来县土木镇和官厅水库之间的张家口怀来县土木镇老营洼村,由中铁大桥局总承包。该大桥依次跨越大秦线铁路、京包线铁路、京藏高速公路三条主要交通要道。其中大秦线铁路是世界上最繁忙的一条运营专线多次列车经过。为将对铁路运营的影响降到最低,此次施工采用不中断交通的方式,对转体施工提出了更高的要求,方案的可行性、装备的可靠性、团队的专业性、应急预案的有效性容不得半点闪失!本项目还采用了墩顶转体施工法,与墩底转体相比,转体重量减小3800吨,大大缩短了承台基坑敞口时间,对于跨越线路的安全性有较大提高,显著降低工程难度和工程造价。但对于负责实施转体的欧维姆团队来说,却意味着难度的增加,因为设备的安装、调试、www.245678.com操作、监控等一系列工作,必须在有限的墩顶平台上进行,协调指挥必须做到准确无误!

  欧维姆公司有着丰富的大桥转体施工经验,承建了一系列创记录的工程,如山东菏泽市丹阳路大桥(转体重量25000吨,世界最大转体重量)、山东邹城市跨铁路立交桥(转体重量21000吨)、河北省冀南新区创业大道上跨京广铁路立交桥、大张高铁跨湖大铁路特大桥、衡柳上行疏解线特大桥等等。自主研发的OVM自动连续顶推系统,集机、电、液、计算机控制论等多学科于一体,是转体施工的核心装备,加上专业的团队,先进的施工工艺,严格的管理,实现大桥空中转体,精准合拢,可谓驾轻就熟。

  随着各项指令的下达,每个人都在各自的岗位上,监控着系统的运行,对讲机不时传出测控人员报数的声音,一切都按着预定的程序进行,大家既紧张又期待,时间在一分一秒的流逝,两只巨人的臂膀在金色阳光中一点点接近40分钟、31度、5613吨,巨大的悬臂顺利跨越大同至秦皇岛的双线电气化铁路,实现精准对接,欧维姆人又为中国工程建设交出了一份满意的答卷。

  京张城际铁路建成后,将成为世界上第一条设计时速350公里的有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。

  “纵观世界桥梁建设史,上世纪70年代以前要看欧美,90年代看日本,而到了21世纪,则要看中国。”这已是世界桥梁建筑领域公认的观点。

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